趙亮亮珠的小說部落格

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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候 

要如何安全度過呢 ?

但在借錢周轉之前 , 我希望你可以先了解什麼是

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不合法地下錢莊 ! 高利貸利滾利速度之快

不到幾個月利息就比你當初借的本金要大上好幾倍 !!

這種在新聞上看到的恐怖情節 ,真的會在借高利貸的人身上發生

所以我一開始就要強調 " 別借高利貸 "

 合法的跟銀行借錢才是王道 

 

現在銀行推出很多低利率的貸款方案

借款利率低到你不敢相信 , 根本不需要鋌而走險

但我們對貸屏東萬丹鄉信貸●貸款密技 免費諮詢●各大銀行個人貸款比較 款利率都沒有概念

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台鐵全新R200型柴電機車頭亮相 歷代「R嚕」同歡慶別具意義

交通部台鐵局推動「10年購車計畫」汰舊換新，繼EMU900通勤電聯車、EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，全新R200型柴電機車頭到港，台鐵10日在彰化百年扇庫舉辦「R200型新柴電機車見面會」，歷代「R嚕」系列柴電機車齊聚，吸引上百鐵道迷擠爆扇庫，一睹R200型風采及歷代機車頭齊聚的經典畫面。台鐵「R200型新柴電機車見面會」選在擁有百年歷史的國定古蹟扇型車庫舉辦，不同世代的機車頭齊聚，包括R0、R20、R40、R100、R150、s300型等機車頭，在交通部長王國材、台鐵局長杜微等人的見證下，藍白色的R200型柴電機車緩緩從扇形車庫股道駛入調車轉盤，場面盛大且別具意義，象徵世代交替。王國材表示，R200型柴電機車是全新一代的柴電火車頭，車上的用料集結世界各國最優秀材料，包括引擎、電子設備等等，不管事運輸、抗寒、抗熱，載重能力及偵測系統等都很先進，這也是台鐵千億購車計劃中相當重要的車種，未來上線後將陸續淘汰較老的柴電車頭。王國材也說，R200型柴電機車投入服務後，剛好搭上明年台鐵公司化，讓台鐵公司化譨有一個好的開始，希望能夠都用全新的車輛來服務民眾，R200型新柴電機車後續將展開密集的試運轉作業，未來將投入貨運、軍運、和鐵道救援工作，優化台鐵疏運服務，成為強大的後盾。台鐵局長杜微表示，新型的R200柴電機車由西班牙打造，總共購買34輛，經費逾新台幣55億元，未來將投入貨運、軍運和鐵道救援等功能，期盼R200柴電機車頭加入台鐵營運行列後，能精進台鐵的服務效能，台鐵指出，自2020年環島鐵路電氣化後，客運列車不再使用柴油機車牽引，都改為貨運、緊急救援及國防軍事等需求專用，台鐵R200型柴電機車搭載4G網路訊號機，在遇到臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。

聯強第二季營收948億元 逐季走升

聯強第二季資訊消費業務因市場需求持續疲軟、消費信心不足，較去年同期衰退18％，其中消費型筆電/桌機、儲存裝置、電腦組件、周邊/耗材等各類產品均來到近五年的新低，電競/遊戲因需求略有回升，小幅年減8％、季增3％，而智慧裝置因新客戶開發有成，年增7％、季增12％，並連續兩季創同期新高。通訊業務因手機需求未見起色，年減6％。商用加值業務第二季較去年同期小幅下滑4％，但仍達到同期次高，並季增5％，營收貢獻持續站穩在三成以上。商用業務下滑主要受到商務型筆電/桌機大幅衰退的影響，其餘伺服器、儲存系統、雲端服務、AIoT解決方案等各類加值產品，則均達到20％～30％的年增，繼續改寫同期新高紀錄。半導體業務部份，第二季營收持續站穩在300億元以上水準，僅較去年微幅下滑3％，季增更達8％。聯強積極推動的營運服務平台，針對客戶需求發展出不同的業務模式，解決客戶營運痛點，不但提高合作黏著度，同時持續吸引新客戶加入，帶動業績表現優於同業。累計上半年聯強營收1,834億元，年減10％。其中資訊消費大幅衰退24％，通訊年減9％，商用加值與半導體則微幅下滑2％～3％。展望未來，聯強認為雖然市場情勢變化難測，但聯強將持續優化經營體質，精簡運作，敏捷的因應市場變動，下半年的營運表現，可望維持原先的預期，逐季走升。

籃球》回應職籃球員工會質疑 籃協未來商討提升男女籃國手權益

面對職籃球員工會9日提出有關國家隊防護員只有一人、沒有投保球員失能險，以及在徵召後才增加移地訓練與商業比賽等質疑，中華籃協10日也做出回應，強調未來未來將邀集教育部體育署、國內男女籃各聯盟及球團、選手、工會代表等共同商討，制定相關適用辦法保障國手權益，甚至連工會沒提到的「出場費」也說明了。以下是中華籃協新聞稿，「中華籃協已於7月5日召開運動員委員會議進行研議，有關各級國家隊職隊員參賽權益之相關保障，未來將邀集教育部體育署、國內男女籃各聯盟及球團、選手、工會代表等共同商討，制定相關適用辦法保障國手權益。本會運動員委員會議中針對國手權益各項議題均有充分討論，例如是否比照職棒簽署團體協約，因國內籃球環境的不同，本會負責組訓各級代表隊以及由大專體總負責組訓世大運代表隊等，應先邀集教育部體育署及各聯盟、工會等相關單位共同商討，針對國家隊選手之各項權利義務凝聚共識後，制定男、女籃各級代表隊全面適用的相關辦法，提升國手待遇。有關各代表隊相關人員編制，移地訓練均依照主管機關核准之人數，出國參賽則依照FIBA相關規定辦理，體育署也相當重視與關心本會各代表隊組訓進度，未來各代表隊如能增加防護員、訓練師、情蒐員、心理諮商師等編制讓球員受到更完善照顧，希望體育署能全力支持；球員重視的保險部分本會自去年度起即有辦理球員失能保險，今年度代表隊開訓後亦有與球員溝通，提交合約或薪資證明相關資料辦理失能險投保。另外球員最關心的出場費，會議中也提議未來可爭取用激勵獎金的方式來提高國手參與國家隊組訓期間收入。關於組訓期間各級國家隊職隊員向本會提出之建議，本會都會呈報主管機關積極爭取，提升待遇與福利，也會尋求聯盟與球隊的支持，為球員們提供更完善的福利與待遇，強化球員參與國家隊的意願。中華隊國際賽事成績深受國人關注，因應國際賽制的改變，本會期許國內各聯盟能夠給予本土球員更多上場表現機會，並配合國家隊組訓期程安排賽程，搭配本會今年起逐步推展的國際賽分級徵召制度，讓更多年輕球員能站上國際賽場證明身手，共同攜手打造完整國家隊體系，提升我國籃球競爭力。」